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        交通運(yùn)輸部與科技部近日聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的意見(jiàn)》(下稱(chēng)《意見(jiàn)》)?！兑庖?jiàn)》提出，加快新一代軌道交通、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，鼓勵(lì)各類(lèi)金融資本支持交通運(yùn)輸新基建項(xiàng)目?！　?nbsp;

　　 據(jù)悉，兩部門(mén)還將共同出臺(tái)《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃綱要(2021-2035年)》和《十四五交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》，全面系統(tǒng)部署未來(lái)5至15年交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新任務(wù)，將開(kāi)展自動(dòng)駕駛、智能航運(yùn)先導(dǎo)示范，加快前沿技術(shù)的試點(diǎn)應(yīng)用。

　　《意見(jiàn)》圍繞推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，建立支撐加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)科技創(chuàng)新體系，著力突破交通運(yùn)輸卡脖子技術(shù)難題，確立了兩個(gè)階段性目標(biāo)：第一階段到2025年，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究顯著加強(qiáng)，關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸加速融合，初步構(gòu)建適應(yīng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)需要的科技創(chuàng)新體系；第二階段到2035年，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新能力得到全面增強(qiáng)，關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控。

　　到2035年，關(guān)鍵核心技術(shù)要自主可控，前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸全面融合，基本建成適應(yīng)交通強(qiáng)國(guó)需要的科技創(chuàng)新體系。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍昨天在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示。