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純電動汽車的歷史與現(xiàn)狀

純電動汽車的發(fā)展不僅為已經(jīng)成熟的汽車市場注入新的活力,更是引導了一種新的生活方式和出行方式。隨著人們消費意識日趨理性,消費者追求的更多的是一種體驗、感官精神的享受。純電動汽車在提供已有的汽車性能之外,更體現(xiàn)了購買者的一種對環(huán)境友好、努力改善環(huán)境的生活態(tài)度,這也是純電動汽車具有市場的一個重要原因。再者,隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展,交通網(wǎng)線的鋪設(shè)已經(jīng)日趨發(fā)達和完善,而城市中日漸飽和的汽車數(shù)量帶來的是交通擁堵的現(xiàn)象,汽車遠沒有發(fā)揮該有的速度體驗,走走停停,十分耗油,人們更多地是駕車在周邊行駛,里程很短。相比之下,純電動汽車更適合在城市中行駛?,F(xiàn)在越來越多的“90”后成為消費的主力,他們追求新奇、個性,純電動汽車作為新興產(chǎn)品對于他們也存在著吸引力。

相比于世界著名汽車制造商對純電動汽車的積極響應(yīng),我國自主品牌的民營企業(yè)走在了純電動汽車創(chuàng)新的前列。例如,比亞迪的插電混合電動車“秦”在2014年1~9月領(lǐng)跑純電動汽車市場,康迪與杭州政府合作推出“微公交”的純電動汽車推廣計劃,雷丁作為國內(nèi)高端自主研發(fā)電動汽車品牌也在致力于做“人人都買得起的純電動汽車”,等等。2014年12月,國有企業(yè)中北汽也推出了可以續(xù)航200 km的純電動汽車系列,企業(yè)對純電動汽車的大力推廣和購買者的熱捧離不開當?shù)卣木揞~補貼,這是乘用電動汽車熱銷的主要動力。

目前我國純電動汽車的研發(fā)主要集中在整車總布置、系統(tǒng)集成控制、電動機及其控制器、電池及其管理等方面。純電動客車的研發(fā)首推北京理工大學科研團隊,其開發(fā)的動力系統(tǒng)在國內(nèi)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。純電動乘用車有多家企業(yè)單位進行了研發(fā)工作,如比亞迪、東風、時風等。通過國內(nèi)整車和電池相關(guān)廠商、高校和研究單位的共同努力,純電動客車使用的鋰離子蓄電池的技術(shù)日趨成熟,基本可以媲美國際先進水平;而在純電動乘用車方面,隨著磷酸鐵鋰電池等技術(shù)的改進,純電動汽車產(chǎn)業(yè)向著市場化、產(chǎn)業(yè)化的方向迅速發(fā)展。

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