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官方商城再過不到1個月，中國最大的幾家電動汽車充電樁平臺，或?qū)?shí)現(xiàn)更全面的互聯(lián)互通。
也就是說，聯(lián)行科技的定位從“服務(wù)車主”轉(zhuǎn)向了“服務(wù)行業(yè)”，希望能進(jìn)一步促進(jìn)充電平臺的互聯(lián)互通，助力行業(yè)發(fā)展。
從“服務(wù)車主”到“服務(wù)行業(yè)”
推出之后，聯(lián)行科技互聯(lián)互通平臺進(jìn)展飛速。
截至2020年4月底，聯(lián)行科技互聯(lián)互通平臺的合作運(yùn)營商超過140家，總計接入充電設(shè)施超47萬個，占比超過全國總量的85％。
聯(lián)行科技互聯(lián)互通平臺
其中，深度互聯(lián)互通超過27萬個，支持啟停、充電和付款，覆蓋全國310個城市和5萬公里的高速路網(wǎng)。這些數(shù)據(jù)，都是全國各家充電APP中最大的。
“聯(lián)行模式”示意圖
對于C端的電動汽車用戶，只要下載任意一家加入“聯(lián)行模式”的運(yùn)營商APP，即可使用其他所有“聯(lián)行模式”下運(yùn)營商的充電樁充電和付款，無需再下載多個APP充電。
對于B端用戶如主機(jī)廠，原本主機(jī)廠需要和各家充電運(yùn)營商分別對接數(shù)據(jù)，在接入聯(lián)行科技平臺后，主機(jī)廠只需要和聯(lián)行科技一家企業(yè)做數(shù)據(jù)對接，而各家運(yùn)營商也不需要再單獨(dú)和不同的主機(jī)廠再次對接。
聯(lián)行科技戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型前后，主機(jī)廠和運(yùn)營商的業(yè)務(wù)關(guān)系由N－N，轉(zhuǎn)變?yōu)镹－1－N
服務(wù)B端：為運(yùn)營商創(chuàng)造更多利益
如何體現(xiàn)公平開放？
其次，公平開放原則還包括運(yùn)營商互聯(lián)互通要遵循價格一致性規(guī)范，即自己平臺顯示的價格要和別家運(yùn)營商平臺顯示的價格一致。
第三，充電樁數(shù)據(jù)所有權(quán)和定價權(quán)也是公平開放原則的體現(xiàn)。
互聯(lián)互通能更好服務(wù)運(yùn)營商
“聯(lián)行模式”Logo
不追求短期利益，繼續(xù)推動行業(yè)互聯(lián)互通。
比如，隨著電動汽車行業(yè)的壯大，越來越多的新能源車進(jìn)入二手市場，二手電動汽車交易一個很重要的部分就是電池。在“聯(lián)行模式”的互聯(lián)互通下，聯(lián)行可以對二手車用戶和企業(yè)提供電動汽車的所有充電軌跡數(shù)據(jù)報告，這樣就能對二手車電池續(xù)航里程提供更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊罁?jù)。
類似的，對于保險行業(yè)，聯(lián)行科技也能為電動汽車的浮動保費(fèi)制定提供數(shù)據(jù)支持。如此，不僅利好充電運(yùn)營商和其他電動汽車用戶，更能帶動整個行業(yè)的發(fā)展。聯(lián)行科技自然也能從中獲益。
2019年11月8日，在聯(lián)行科技舉辦的產(chǎn)品發(fā)布會上，國網(wǎng)電動董事長、聯(lián)行科技董事長全生明表示，電動汽車充電服務(wù)的“全國一張網(wǎng)”初步形成。當(dāng)時，已接入聯(lián)行科技平臺的公共充電樁有39萬個。
如今，借助聯(lián)行科技互聯(lián)互通平臺，“全國充電一張網(wǎng)”的格局進(jìn)一步擴(kuò)大，接入該平臺的充電樁已經(jīng)超過47萬個。
在新基建和國企混改的大背景下，4月，國家電網(wǎng)啟動新一輪充電樁項目，今年計劃安排充電樁建設(shè)投資27億元，新增充電樁7．8萬個。南方電網(wǎng)也在抓緊布局充電樁領(lǐng)域，日前已公布了充電樁投資計劃。
今年3月，國家電網(wǎng)將“具有中國特色國際領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”確立為公司長遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，國家電網(wǎng)黨組書記、董事長毛偉明表示，公司建設(shè)能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的過程，是推動電網(wǎng)向能源互聯(lián)互通、共享互濟(jì)的過程。
其中，充電基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通也是重要一環(huán)。隨著新能源汽車快速發(fā)展，做大做強(qiáng)電動汽車充電業(yè)務(wù)，將是國家電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)踐，也是推動公司新戰(zhàn)略落地的重要突破口。
此前國網(wǎng)電動汽車公司董事長、黨委書記全生明曾表示，國網(wǎng)電動將爭做充電行業(yè)的引領(lǐng)者、生態(tài)體系的建設(shè)者、技術(shù)創(chuàng)新的先行者和投資建設(shè)的帶動者，服務(wù)國家新能源汽車戰(zhàn)略，服務(wù)國家能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。
有了新基建的利好環(huán)境，再加上國家電網(wǎng)“能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”的定位，相信作為充電樁互聯(lián)互通樞紐的聯(lián)行科技，將繼續(xù)促進(jìn)各家充電樁運(yùn)營商的線下資產(chǎn)端和線上流量端建設(shè)和完善，進(jìn)而為“全國充電一張網(wǎng)”發(fā)揮更大價值。
