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官方商城智能手機(jī)顛覆功能手機(jī)，不是因?yàn)樗耐ㄔ捹|(zhì)量更好和待機(jī)時(shí)間更長(zhǎng)，而是它完全改變了使用的場(chǎng)景，滿足了多樣化的移動(dòng)互聯(lián)需求。同樣，新能源汽車(chē)顛覆傳統(tǒng)燃油車(chē)，是它能與綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化更好地對(duì)接。
近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了積極的進(jìn)展，總體來(lái)看產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)從培育期進(jìn)入增長(zhǎng)期，在全球范圍內(nèi)形成了一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐探索，中國(guó)建立了全球范圍最為完備的新能源汽車(chē)發(fā)展支持體系，產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先，技術(shù)水平顯著提升。
顯然，純電動(dòng)汽車(chē)依然是新能源汽車(chē)發(fā)展的主力軍，汽車(chē)的電動(dòng)化在向深度發(fā)展。但在取得矚目成就的同時(shí)，有兩個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)引起注意：一個(gè)節(jié)點(diǎn)是2020年，雙積分政策實(shí)施、政府補(bǔ)貼終止。屆時(shí)，造車(chē)新勢(shì)力已大舉進(jìn)入，外資企業(yè)和合資企業(yè)也紛紛發(fā)力，純電動(dòng)、增程式、混合動(dòng)力和燃油車(chē)將同臺(tái)較量。產(chǎn)品的品質(zhì)、品位、品牌和價(jià)格等市場(chǎng)因素將決定消費(fèi)者的取舍，形成非常激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)將被邊緣化。
第二個(gè)節(jié)點(diǎn)是，最遲到2025年，電動(dòng)汽車(chē)的性?xún)r(jià)比將達(dá)到或超過(guò)燃油汽車(chē)，市場(chǎng)的力量將推動(dòng)消費(fèi)轉(zhuǎn)型，向電動(dòng)化傾斜，燃油車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)將此消彼漲，傳統(tǒng)車(chē)面臨更大的壓力。
伴隨能源革命和第四次工業(yè)革命的浪潮，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)前所未有的顛覆性變革，而推動(dòng)這一變革的力量來(lái)自于技術(shù)的創(chuàng)新——綠色能源、智能電網(wǎng)、信息技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)等跨界融合與快速迭代，為電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展注入新的動(dòng)力。全球主要發(fā)達(dá)國(guó)家如德、日、美等，都在根據(jù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)重新規(guī)劃汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，力求在汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化變革中搶占先機(jī)。
電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)進(jìn)步應(yīng)該雙線作戰(zhàn)，一條戰(zhàn)線就是電池、電機(jī)、電控，以保障汽車(chē)的基本功能，必須打好這個(gè)基礎(chǔ)。另一條戰(zhàn)線則聚焦未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，就是信息化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化，最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。閉門(mén)造車(chē)絕不可取，只有兩條戰(zhàn)線并進(jìn)才可能站穩(wěn)市場(chǎng)的腳跟。
電動(dòng)汽車(chē)不只是用電能替代燃油，更深遠(yuǎn)的意義在于信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的融合疊加，以及大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)的創(chuàng)新突破。而先行到來(lái)的汽車(chē)電動(dòng)化時(shí)代，創(chuàng)造了全新的產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈，電動(dòng)汽車(chē)的創(chuàng)新集中于車(chē)輛本身。而未來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，則將顛覆人與車(chē)、車(chē)與車(chē)、車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與制造廠商、車(chē)與服務(wù)商的聯(lián)系媒介，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代，硬件成為基礎(chǔ)，軟件是核心。
有關(guān)方面預(yù)計(jì)，到2030年，中國(guó)當(dāng)年的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò)1500萬(wàn)輛，不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛基本普及，電動(dòng)汽車(chē)保有量將達(dá)到8000萬(wàn)輛。
如果這個(gè)預(yù)計(jì)要變成現(xiàn)實(shí)，就涉及到能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整、智能電網(wǎng)的建設(shè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)，新一代移動(dòng)通信的支持、產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整、就業(yè)崗位的轉(zhuǎn)移，以及法律法規(guī)的調(diào)整等，可以說(shuō)這是一場(chǎng)波瀾壯闊的革命。
文章來(lái)源：中國(guó)工業(yè)新聞網(wǎng)
