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汽車(chē)線(xiàn)束工藝和預(yù)裝配

汽車(chē)線(xiàn)束一共有4種工藝,分別是開(kāi)線(xiàn)工藝、壓接工藝、預(yù)裝工藝和總裝工藝。

(1)開(kāi)線(xiàn)工藝是線(xiàn)束生產(chǎn)的第1個(gè)工位,開(kāi)線(xiàn)工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度,一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤特別是開(kāi)線(xiàn)尺寸偏短,將會(huì)導(dǎo)致所有工位返工,影響生產(chǎn)效率。所以在編制開(kāi)線(xiàn)工藝時(shí)一定要根據(jù)圖紙的要求合理確定導(dǎo)線(xiàn)的開(kāi)線(xiàn)尺寸、剝頭尺寸、制作開(kāi)線(xiàn)操作說(shuō)明書(shū),制作流程跟蹤卡。

(2)壓接工藝是開(kāi)線(xiàn)之后的第2個(gè)生產(chǎn)工位,根據(jù)圖紙要求的端子類(lèi)型確定壓接參數(shù),制作壓接操作說(shuō)明書(shū),對(duì)于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。

(3)預(yù)裝工藝。編制預(yù)裝工藝操作說(shuō)明書(shū),為了提高總裝效率,復(fù)雜的線(xiàn)束都要設(shè)置預(yù)裝工位,預(yù)裝工藝的合理與否直接影響總裝配的效率也反映出一個(gè)工藝人員技術(shù)水平的高低。如果預(yù)裝部分裝配的偏少或者裝配的導(dǎo)線(xiàn)路徑不合理會(huì)加大總裝配人員的工作量,放慢流水線(xiàn)的速度。

(4)總裝工藝。根據(jù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門(mén)設(shè)計(jì)的裝配臺(tái)板,設(shè)計(jì)工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護(hù)套和附件的編號(hào)貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個(gè)工位裝配內(nèi)容和要求,平衡整個(gè)總裝工位,防比出現(xiàn)工作量過(guò)大,放慢整個(gè)流水線(xiàn)速度的情況。要做到工位平衡,必須對(duì)每個(gè)操作了熟于心,且現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算工時(shí),隨時(shí)調(diào)整裝配工藝。

線(xiàn)束工藝還包括編制材料消耗定額明細(xì)表、工時(shí)測(cè)算、工人培訓(xùn)等。

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