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中國首條太陽能高速公路年底通車

繼荷蘭、法國、美國之后,中國也擁有了國內第一條“太陽能公路”。

“太陽能公路”是指以太陽能板替換瀝青路和停車場的新型公路,不但承載著交通運輸?shù)娜蝿?,還能通過道路、停車場提供電力,甚至在未來實現(xiàn)即時充電。

2017年底,濟南南繞城高速將成為全球首條承載光伏路面研發(fā)與鋪設的高速公路,目前該項目正在施工中。報道稱,該條太陽能公路不僅能承載小型電動汽車,也能承載中型貨車,且車輛行駛狀況與在普通瀝青路上行駛未有明顯差異。目前該公路已與充電樁相連,實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。

“光伏路面通過收集到的太陽能轉化為電能,從而實現(xiàn)太陽能發(fā)電?!睘樵擁椖刻峁┖诵募夹g的教授張宏超表示,該項目采用了承載式光伏路面技術,即是一種將符合車輛通行條件的光伏發(fā)電組件直接鋪設在道路路面上,從而實現(xiàn)太陽能發(fā)電的技術。

“太陽能公路”表層被稱為“透明混凝土”,因要滿足路面使用而強化了抗壓、抗滑性能,其技術指標和通行安全系數(shù)均超過當前普遍使用的瀝青混凝土路面。此外,它還能夠實現(xiàn)電熱轉換,融化路面積雪。

太陽能公路不必額外占用土地,也能為沿線城市和居民提供優(yōu)質的清潔能源。據(jù)該公司介紹,以山東省的高速公路為例,僅總面積2600多萬平方米的緊急停車道,鋪設路面光伏設備后,年發(fā)電量將達 62.17億度,發(fā)電效益60.93億元,年減排二氧化碳620萬噸 ,減排效益 18.6億元,直接效益達79.5億元。

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