1：機(jī)械性能：就連接功能而言，插拔力是重要地機(jī)械性能。插拔力分為插入力和拔出力（拔出力亦稱(chēng)分離力），兩者的要求是不同的。在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中有最大插入力和最小分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來(lái)看，插入力要?。◤亩械筒迦肓IF和 無(wú)插入力ZIF的結(jié)構(gòu)），而分離力若太小，則會(huì)影響接觸的可靠性。
2：電氣性能：連接器的主要電氣性能包括接觸電阻、絕緣電阻和抗電強(qiáng)度。
3：環(huán)境性能：常見(jiàn)的環(huán)境性能包括耐溫、耐濕、耐鹽霧、振動(dòng)和沖擊等。
?? 汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體。現(xiàn)階段，線(xiàn)束編成的形式一般由電線(xiàn)、插接件、線(xiàn)束包扎材料和車(chē)身固定件組成。汽車(chē)線(xiàn)束既要確保傳送電信號(hào)，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周?chē)娐返碾姶鸥蓴_，并要排除電器短路。汽車(chē)線(xiàn)束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀(guān)的作用，一般根據(jù)工作環(huán)境和空間大小制定包扎設(shè)計(jì)方案。 （一）包扎設(shè)計(jì)方案發(fā)動(dòng)機(jī)
第一：剝線(xiàn)。剝線(xiàn)的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度，一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤特別是開(kāi)線(xiàn)尺寸偏短或是偏長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致所有工位的返工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響生產(chǎn)效率。所以剝線(xiàn)時(shí)一定要根據(jù)圖紙的要求結(jié)合要打的端子合理確定導(dǎo)線(xiàn)的開(kāi)線(xiàn)尺寸，剝頭尺寸。第二：壓接工藝。根據(jù)圖紙要求的端子類(lèi)型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說(shuō)明書(shū)，對(duì)于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。比如：有的導(dǎo)線(xiàn)需要先穿過(guò)護(hù)套后才可壓接，它需要先預(yù)裝導(dǎo)線(xiàn)然后從預(yù)裝工
環(huán)境污染問(wèn)題的日益突出使得政府在推動(dòng)環(huán)保產(chǎn)業(yè)，尤其是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上不遺余力。由此帶來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)線(xiàn)束配套需求雖然明顯增多，但大部分傳統(tǒng)汽車(chē)線(xiàn)束企業(yè)卻無(wú)法提供符合電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)要求的線(xiàn)束線(xiàn)纜產(chǎn)品。如何屏蔽電動(dòng)汽車(chē)高壓運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的電磁波干擾問(wèn)題，還有線(xiàn)束和連接器的密封性能問(wèn)題，油電混動(dòng)汽車(chē)所要求的耐高壓、耐高溫、耐汽油/柴油/冷卻水、耐電解液等問(wèn)題，汽車(chē)空間設(shè)計(jì)對(duì)線(xiàn)材柔軟度和強(qiáng)度等等方面都提
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)在不斷的發(fā)展，人們對(duì)于經(jīng)濟(jì)性、舒適性以及安全性的要求在不斷的提高，汽車(chē)上電子產(chǎn)品的種類(lèi)也在不斷的增加，這樣其汽車(chē)線(xiàn)束就會(huì)變得越來(lái)越復(fù)雜，產(chǎn)品出現(xiàn)故障的概率也相應(yīng)的增加了。汽車(chē)線(xiàn)束在使用的過(guò)程中要具有一定的耐久性以及可靠性，在使用的過(guò)程中人們對(duì)于生產(chǎn)以及線(xiàn)束的工藝比較有興趣，產(chǎn)品在設(shè)備的過(guò)程中需要做成其圖紙，要編排線(xiàn)束的生產(chǎn)工藝。 汽車(chē)線(xiàn)束在加工的過(guò)程中其第一個(gè)工位就是開(kāi)線(xiàn)工
汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。在目前，不管是高級(jí)豪華汽車(chē)還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車(chē)，線(xiàn)束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線(xiàn)、聯(lián)插件和包裹膠帶組成。汽車(chē)電線(xiàn)又稱(chēng)低壓電線(xiàn)，它與普通家用電線(xiàn)是不一樣的。普通家用電線(xiàn)是銅質(zhì)單蕊電線(xiàn)，有一定硬度。而汽車(chē)電線(xiàn)都是銅質(zhì)多蕊軟線(xiàn)，有些軟線(xiàn)細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線(xiàn)包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不容易折斷。汽車(chē)線(xiàn)束內(nèi)的電線(xiàn)常用規(guī)格有
汽車(chē)中的線(xiàn)束是電氣系統(tǒng)的重要部件，主要是在汽車(chē)電氣系統(tǒng)中扮演能量輸送和信號(hào)傳遞的作用。在新能源汽車(chē)特別是純電動(dòng)汽車(chē)中，除了12V電路系統(tǒng)以外，還有一個(gè)電壓超過(guò)300V主要用于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電路系統(tǒng)，該系統(tǒng)中需要采用高壓線(xiàn)束來(lái)連接各個(gè)電路中的單元。新能源汽車(chē)中低壓線(xiàn)束與燃油車(chē)線(xiàn)束區(qū)別不大，主要差別在于高壓線(xiàn)束，高壓線(xiàn)束從線(xiàn)束材料、生產(chǎn)工藝和設(shè)備等都發(fā)生較大變化。1、技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)不管是混合動(dòng)力汽車(chē)，純電
汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)主體，如果沒(méi)有線(xiàn)束，那么也就不會(huì)存在汽車(chē)電路。那么汽車(chē)線(xiàn)束加工工藝是什么呢？下面來(lái)為大家詳細(xì)講解一下：??? 1、包覆。憑借對(duì)電線(xiàn)電纜不一樣的機(jī)能條件，采取專(zhuān)用的裝備在導(dǎo)體的外面包覆不一樣的材料。具體可以分為以下幾種：繞包：云母帶、無(wú)紡布、帶狀的紙帶、塑料袋以及無(wú)堿玻璃纖維帶，除了這些之外，還有線(xiàn)狀的絲以及棉紗等纖維材料。縱包：皺紋鋁帶以及
1、根據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行選擇，例如：發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)h(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也很多。因此，一定要使用耐高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦導(dǎo)線(xiàn);行李廂蓋上的導(dǎo)線(xiàn)要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線(xiàn)保證其正常工作;自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線(xiàn)一定要耐高溫、耐液壓油，其溫度穩(wěn)定性要好;由于汽車(chē)排氣管的溫度高，在布置線(xiàn)束時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離排氣管，如無(wú)法避免時(shí)需要采用大于200℃的電線(xiàn)，同時(shí)采用硅橡膠護(hù)管進(jìn)行保護(hù);用于制動(dòng)蹄片線(xiàn)束
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