線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍?jiān)鷰冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

10月21日，由東方風(fēng)電實(shí)施系統(tǒng)性改造升級(jí)的首臺(tái)華創(chuàng)CCWE2000/103.D型直驅(qū)風(fēng)機(jī)在山西某風(fēng)場(chǎng)已持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行7個(gè)月，累計(jì)發(fā)電量達(dá)360萬千瓦時(shí)，可利用率超過99.5%，推算至全年等效發(fā)電小時(shí)數(shù)約3085h，較可研數(shù)據(jù)提升38.3%。標(biāo)志著東方風(fēng)電對(duì)華創(chuàng)風(fēng)機(jī)的改造升級(jí)取得了重大成果，為其余低效風(fēng)機(jī)問題解決提供了重要示范。

華創(chuàng)2.0MW直驅(qū)風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)、主控系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)、液壓站等部件存在較多問題，其中發(fā)電機(jī)問題最為嚴(yán)重，安全風(fēng)險(xiǎn)高，機(jī)組幾乎停轉(zhuǎn)，給風(fēng)場(chǎng)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

東方風(fēng)電通過現(xiàn)場(chǎng)勘查、發(fā)電機(jī)返廠拆解檢測(cè)等一系列措施，精心制定了系統(tǒng)性解決方案，最大限度保留風(fēng)機(jī)原有部件，確保方案性價(jià)比最優(yōu)。

1) 對(duì)原風(fēng)機(jī)部件進(jìn)行測(cè)繪，建立三維模型；

2) 對(duì)風(fēng)機(jī)重新進(jìn)行載荷計(jì)算；

3) 對(duì)輪轂、機(jī)架、塔筒、軸承等關(guān)鍵部件進(jìn)行強(qiáng)度校核；

4) 使用東方成熟直驅(qū)發(fā)電機(jī)對(duì)原風(fēng)機(jī)故障發(fā)電機(jī)進(jìn)行替換；

5) 使用東方成熟直驅(qū)算法邏輯，結(jié)合原主控系統(tǒng)配置，對(duì)主控程序進(jìn)行定制開發(fā)；

6) 對(duì)原變槳系統(tǒng)進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)和局部更換；

7) 對(duì)原變頻器進(jìn)行軟件升級(jí)及參數(shù)調(diào)整；

8) 對(duì)原發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)、機(jī)艙罩殼、滑環(huán)支架、液壓站等進(jìn)行改造。

東方風(fēng)電克服行業(yè)搶裝潮、雨雪天氣等不利影響，通過科學(xué)組織施工、合理調(diào)配資源以及強(qiáng)化技改監(jiān)督，在兩周內(nèi)完成了樣機(jī)的改造吊裝和調(diào)試，保障了機(jī)組的如期并網(wǎng)。改造后風(fēng)機(jī)重新煥發(fā)活力，歷經(jīng)大風(fēng)和雨雪的考驗(yàn)，持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，有力證明了改造方案的可靠有效。

在風(fēng)機(jī)的整個(gè)改造過程，北京鑒衡認(rèn)證中心作為第三方機(jī)構(gòu)全程參與，對(duì)機(jī)組問題的收集、發(fā)電機(jī)的拆解、改造方案的評(píng)估提供了客觀、專業(yè)的評(píng)判，評(píng)估認(rèn)為技術(shù)方案可行，能夠解決風(fēng)機(jī)存在的問題。

東方風(fēng)電將繼續(xù)發(fā)揮在風(fēng)機(jī)改造升級(jí)方面的專業(yè)能力，通過高安全性、高可靠性、最優(yōu)性價(jià)比的整體解決方案，通過快速高效的施工，讓更多的華創(chuàng)風(fēng)機(jī)煥發(fā)新的生機(jī)和活力，幫助更多新能源企業(yè)優(yōu)化資產(chǎn)效能，實(shí)現(xiàn)更高的發(fā)電收益。