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官方商城2021年9月22日晚間，華為發(fā)布《智能世界2030》報告。報告中對未來十年的智能世界進(jìn)行了系統(tǒng)性描繪和產(chǎn)業(yè)趨勢的展望，并在智能出行方面預(yù)測：到2030年，全球電動汽車占所銷售汽車總量的比例將達(dá)50%，中國自動駕駛新車滲透率達(dá)20%;電動汽車占新車銷量比例將超過50%;車載算力將整體將超過5000TOPS;車載單鏈路傳輸能力將超過100Gbps?！?/span>
華為2021年在汽車零部件領(lǐng)域研發(fā)投入達(dá)10億美元 華為在報告中指出，未來十年，電動化+智能化的大潮不可阻擋，ICT技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)趨于融合。汽車產(chǎn)業(yè)將迎來智能駕駛、智慧空間、智慧服務(wù)和智能生產(chǎn)的大發(fā)展。 在智能駕駛領(lǐng)域，華為報告中表示，智能駕駛的終極目標(biāo)是依托自動駕駛等技術(shù)，極大的降低交通事故發(fā)生率，給用戶提供高效、無縫的出行體驗。
華為認(rèn)為，自動駕駛將率先在高速、園區(qū)等封閉道路場景中實現(xiàn)，并逐步覆蓋開放道路中如城區(qū)在內(nèi)的全場景。未來，汽車作為全新智慧空間，在ICT技術(shù)加持下，人工智能、生物識別、車載光、AR/VR等技術(shù)使得座艙呈現(xiàn)出虛實結(jié)合的新特征。智能汽車將真正從靈活的移動空間成為虛實融合的智能生活空間。 華為同時預(yù)測，到2030年，中國自動駕駛新車滲透率將高于20%;電動汽車占新車銷量比例將超過50%;車載算力將整體將超過5000TOPS;車載單鏈路傳輸能力將超過100Gbps。
華為技術(shù)有限公司智能汽車解決方案BU首席運營官王軍透露，當(dāng)前華為已經(jīng)上市了30多款智能化汽車零部件，包括MDC(自動駕駛計算平臺)、激光雷達(dá)、鴻蒙車機(jī)OS、AR-HUD、多合一動力總成等產(chǎn)品。 王軍表示，2021年華為在汽車零部件領(lǐng)域的研發(fā)投入將達(dá)到10億美元，研發(fā)團(tuán)隊達(dá)到5000人的規(guī)模，研發(fā)中心遍布?xì)W洲、日本和中國各地。
2021年12月，華為蘇州創(chuàng)新中心將對外開放，華為計劃每年提供5000多萬元的設(shè)備支持，在3年內(nèi)投入300多位專家，與車企、合作伙伴進(jìn)行聯(lián)合創(chuàng)新，并希望圍繞MDC、鴻蒙座艙、數(shù)字平臺構(gòu)建合作生態(tài)圈，發(fā)展超過300家生態(tài)合作伙伴。 在智能化方面，隨著自動駕駛汽車由L2、L3向L4、L5邁進(jìn)，華為指出公交車、出租汽車、低速物流、垂直行業(yè)運輸(物流車、礦車)等領(lǐng)域有望率先實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化。
全球響應(yīng)低碳目標(biāo) 據(jù)國際能源署的報告顯示，盡管受疫情的影響， 2020年全球汽車市場收縮了16%，但新登記的電動汽車達(dá)到了300萬輛，比前一年增長了41%, 在使用的全球電動汽車數(shù)量超過1000萬輛。預(yù)計到2030年，如果各國政府加快實現(xiàn)國際氣候和能源目標(biāo)，全球電動車輛有望達(dá)到2.3億輛。 目前世界各國都開始積極倡導(dǎo)低碳出行。
如歐盟設(shè)立了2030年乘用車、廂式貨車排放分別減少55%和50%的目標(biāo)，并首次提出2035年新銷售汽車均為零排放汽車的目標(biāo);中國提出傳統(tǒng)燃油汽車將于2030年逐步退出市場;日本計劃到2030年，國內(nèi)市場新能源汽車銷售量要占新車銷售量的50%至70%。這些政策將有效刺激新能源汽車銷量。
