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我國車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從測試示范走向先導(dǎo)應(yīng)用新階段
當(dāng)前，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為全球產(chǎn)業(yè)競爭的高地。11月30日，由工業(yè)和信息化部、北京市人民政府主辦，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院、工業(yè)和信息化部密碼應(yīng)用研究中心承辦的“2020年中國網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)高峰論壇·車聯(lián)網(wǎng)安全發(fā)展論壇”在北京市中關(guān)村展示中心會(huì)議中心成功舉辦，并為車聯(lián)網(wǎng)安全應(yīng)用試點(diǎn)示范14個(gè)項(xiàng)目、商用密碼應(yīng)用方向8個(gè)項(xiàng)目企業(yè)代表頒發(fā)了“2020年網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)示范”獎(jiǎng)牌。
車聯(lián)網(wǎng)是信息化與工業(yè)化深度融合的重要方向，是國家汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)由大變強(qiáng)的重要突破口。工業(yè)和信息化部辦公廳副主任王鵬指出，車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展對(duì)于促進(jìn)汽車和信息通信產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新模式、新業(yè)態(tài)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛創(chuàng)新和應(yīng)用，提高交通效率和安全水平，具有重要意義。與此同時(shí)，汽車智能網(wǎng)聯(lián)在給用戶帶來更加良好駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，也對(duì)車聯(lián)網(wǎng)安全提出了新的要求和挑戰(zhàn)。
車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全工作任重道遠(yuǎn)
工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡(luò)安全管理局副局長張新指出，當(dāng)前，我國5G網(wǎng)絡(luò)加快建設(shè)，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化深入實(shí)踐，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)從測試示范走向先導(dǎo)應(yīng)用新階段的同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)也隨之而來。一方面，車聯(lián)網(wǎng)融合了云、網(wǎng)、端等各要素，涉及通信、電子汽車等多領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)形態(tài)高速變化，技術(shù)開放復(fù)雜，融合風(fēng)險(xiǎn)疊加，安全防護(hù)難度加大。另一方面，部分車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí)，安全投入力度檢測防護(hù)能力明顯不足，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)安全供給能力相對(duì)薄弱，與推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展的要求相比，網(wǎng)絡(luò)安全工作依然任重道遠(yuǎn)。
王鵬認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)安全問題直接威脅到人身安全、財(cái)產(chǎn)安全、經(jīng)濟(jì)安全、社會(huì)安全乃至國家安全。隨著近期特斯拉無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)被攻破等在內(nèi)的一系列相關(guān)安全事件曝光，應(yīng)該更加清醒地認(rèn)識(shí)到，必須采取合法合規(guī)的安全技術(shù)來強(qiáng)化車聯(lián)網(wǎng)的安全保障。
張新表示，工業(yè)和信息化部始終堅(jiān)持安全和發(fā)展并重，從完善政策體系、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面加快構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)安全發(fā)展，全面加強(qiáng)頂層謀劃設(shè)計(jì)、落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、健全技術(shù)服務(wù)體系、壯大產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)勢?！凹涌鞓?gòu)建車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全保障體系，一是豐富車聯(lián)網(wǎng)安全發(fā)展的政策供給，二是建立車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全分級(jí)分類管理模式，三是完善車聯(lián)網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測和通報(bào)機(jī)制，四是加快提升網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)支撐能力和水平?！睆埿聫?qiáng)調(diào)。
建立基于密碼技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)安全體系
國家密碼管理局商用密碼管理辦公室副主任霍煒認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)空間將成為未來各國必爭之地，網(wǎng)絡(luò)空間安全面臨前所未有的挑戰(zhàn)，密碼戰(zhàn)略地位得到顯著提升，推動(dòng)密碼與信息化融合是未來車聯(lián)網(wǎng)安全發(fā)展的必由之路?！懊艽a是目前世界上公認(rèn)的保障網(wǎng)絡(luò)和信息安全最有效、最可靠、最經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵核心技術(shù)，是保障車聯(lián)網(wǎng)安全發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，建立基于密碼技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)安全體系，促進(jìn)密碼技術(shù)以汽車、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)融合和升級(jí)，是推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和必經(jīng)之路，是構(gòu)建我國自主可控的安全體系的必需前提?！蓖貔i表示。
王鵬強(qiáng)調(diào)，要充分發(fā)揮密碼在車聯(lián)網(wǎng)安全中的核心保障和基礎(chǔ)支撐作用，構(gòu)建維護(hù)國家安全的密碼防線。一是運(yùn)用系統(tǒng)觀念，統(tǒng)籌車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和安全。二是謀劃全局，為車聯(lián)網(wǎng)安全發(fā)展健全保障機(jī)制。三是整體推進(jìn)，為車聯(lián)網(wǎng)安全發(fā)展打造良好的生態(tài)環(huán)境。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長陳克龍建議：一是推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，構(gòu)建安全防護(hù)能力。二是加快標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制訂，完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。三是夯實(shí)測試驗(yàn)證基礎(chǔ)，推動(dòng)商用密碼應(yīng)用。
