線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍?jiān)鷰冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

我國特高壓電網(wǎng)包括特高壓交流輸電和直流輸電兩種形式，交流為1000kV，直流為正負(fù)800kV。根據(jù)我國未來電力流向和負(fù)荷中心分布的特點(diǎn)以及特高壓交流輸電和特高壓直流輸電的特點(diǎn)，在我國特高壓電網(wǎng)建設(shè)中，將以1000kV交流特高壓輸電為主形成國家特高壓骨干網(wǎng)架，以實(shí)現(xiàn)各大區(qū)域電網(wǎng)的同步強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)；正負(fù)800kV特高壓直流輸電則主要用于遠(yuǎn)距離、中間無落點(diǎn)、無電壓支持的大功率輸電工程。
        特高壓電網(wǎng)系統(tǒng)的特性主要反映在技術(shù)特點(diǎn)、輸電能力和穩(wěn)定性3個(gè)方面。1000kV交流輸電中間可落點(diǎn)，具有電網(wǎng)功能，輸電容量大，覆蓋范圍廣，節(jié)省輸電線路走廊，有功率損耗與輸出功率的比值??；1000kV交流輸電能力取決于各線路兩端的短路容量比和輸電線路距離，輸電穩(wěn)定性主要取決于運(yùn)行點(diǎn)的功角大小。正負(fù)800kV特高壓直流輸電中間不落點(diǎn)，可將大量電力直送大負(fù)荷中心，輸電容量大、輸電距離長、節(jié)省輸電線路走廊，有功功率損耗與輸送功率的比值大，其輸電穩(wěn)定性取決于受端電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)。
        電力系統(tǒng)的過電壓是指由于內(nèi)部故障、開關(guān)操作或遭受雷擊，而造成瞬時(shí)或持續(xù)時(shí)間較長的高于電網(wǎng)額定允許電壓并可能導(dǎo)致電氣裝置損壞的電壓升高。
        我國特高壓系統(tǒng)具有線路距離長、輸送容量大；各地電網(wǎng)差異性大；部分特高壓線路可能經(jīng)過高海拔或重度污穢地區(qū)等特點(diǎn)。這些都使得過電壓問題成為特高壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的重要問題之一。以下為國外特高壓系統(tǒng)的過電壓水平情況。
    前蘇聯(lián)：最高工作電壓 1200kV；工頻過電壓 1.4p.u； 操作過電壓 1.6-1.8p.u 
    日  本：最高工作電壓 1100kV；工頻過電壓 1.4p.u； 操作過電壓 1.6-1.7p.u 
    意大利：最高工作電壓 1050kV；功頻過電壓 1.35p.u；操作過電壓 1.7p.u
       目前我國尚無特高壓過電壓的標(biāo)準(zhǔn)，為了便于研究，經(jīng)過反復(fù)計(jì)算和比較，并吸取其他國家的經(jīng)驗(yàn)，初步建議下列的絕緣水平作為進(jìn)一步研究的參考和依據(jù)：電工之家
（1）工頻過電壓：限制在1.3p.u.以下（持續(xù)時(shí)間≤5s），在個(gè)別情況下線路側(cè)短時(shí)（持續(xù)時(shí)間≤0.35s）允許在1.4p.u.以下。
（2）相對(duì)地統(tǒng)計(jì)操作過電壓（出現(xiàn)概率為2%的操作過電壓）：對(duì)于變電站、開關(guān)站設(shè)備應(yīng)限制在1.6p.u以下。對(duì)于長線路的線桿塔部分限制在1.7p.u以下。
（3）相間統(tǒng)計(jì)操作過電壓：對(duì)于變電站、開關(guān)站設(shè)備應(yīng)限制在2.6p.u以下。對(duì)于長線路的線桿塔部分限制在2.8p.u以下。 
限制工頻過電壓
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  產(chǎn)生功頻過電壓的主要因素有空載長線的電容效應(yīng)、線路甩負(fù)荷效應(yīng)和線路單相接地故障?？刹扇∫韵麓胧﹣硐拗疲?br />   1、使用高壓并聯(lián)電抗器補(bǔ)償特高壓線路充電電容。由于我國西電東送和南北互供等遠(yuǎn)距離送電的要求，先當(dāng)一部分特高壓線路都比較長。單段線路的充電功率很大，必須使用高壓并聯(lián)電抗器進(jìn)行補(bǔ)償。日本由于每段特高壓線路較短，沒有使用高壓電抗器，而前蘇聯(lián)和美國的特高壓電網(wǎng)研究中均考慮采用固定高壓電抗器。
   2、采用可調(diào)節(jié)或可控高抗。線路補(bǔ)償一般在80%-90%左右。重載長線在80%-90%左右高抗補(bǔ)償度下，可能給無功補(bǔ)償和電壓控制造成相當(dāng)大的問題，甚至影響到輸送能力。對(duì)此問題較好的解決辦法為采用可調(diào)節(jié)或可控高抗。在重栽時(shí)運(yùn)行在低補(bǔ)償度，使電源的電動(dòng)勢(shì)不至于太高，還有利于無功平衡和提高輸送能力；當(dāng)出現(xiàn)功頻過電壓時(shí)，快速控制到高補(bǔ)償度。
   3、使用良導(dǎo)體地線（或光纖復(fù)合架空線OPGW)，可有利于減少單相接地甩負(fù)荷過電壓。電工之家
   4、使用線路兩端聯(lián)動(dòng)跳閘或過電壓繼電保護(hù)，該方法可縮短高幅值無故障甩負(fù)荷過電壓持續(xù)時(shí)間。
   5、使用金屬氧化物避雷器限制短時(shí)高幅值功頻過電壓。隨著金屬氧化物避雷器（MOA)性能的提高，使得MOA限制短時(shí)高幅值功頻過電壓成為可能，但這會(huì)對(duì)MOA能力提出很高的要求，在采用了高壓并聯(lián)電抗器后，不需要將MOA作為限制功頻過電壓的主要手段，僅在特殊情況下考慮。
   6、選擇合理的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式，以降低功頻過電壓。過電壓的高低和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及運(yùn)行方式密切相關(guān)，這在特高壓線路運(yùn)行初期尤為重要。電工之家

限制操作過電壓
        操作過電壓是決定特高壓輸電系統(tǒng)絕緣水平的最重要依據(jù)。特高壓系統(tǒng)主要考慮三種類型的操作過電壓：合閘、分閘和接地短路過電壓。
        接地短路時(shí)在正常相產(chǎn)生的過電壓，主要依靠線路兩端的MOA限制。因此，在特高壓系統(tǒng)的操作過電壓研究中以此作為限制操作過電壓的底線，將合閘和分閘過電壓限制到適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。又由于相當(dāng)一部分限制操作過電壓措施是建立在限制功頻過電壓的基礎(chǔ)上，因此，除上述采用的限制功頻過電壓措施外，還要考慮下列措施：www.pw0.cn
   1、金屬氧化物避雷器（MOA)。近年來隨著MOA制造水平的提高，其限制操作過電壓能力也不斷提高，成為目前國際上限制操作過電壓的主要手段之一。在現(xiàn)階段特高壓研究中，變電站和線路側(cè)都采用額定電壓為828kV的MOA。
   2、斷路器合閘電阻限制合閘過電壓。合閘時(shí)，斷路器輔助觸頭先合上，經(jīng)過一段時(shí)間，主觸頭合上，以達(dá)到限制合閘過電壓的目的。在國外，美國BPA合閘電阻為300Ω，前蘇聯(lián)合閘電阻為378Ω，意大利使用分合閘電阻為500Ω，日本由于線路較短，采用高合閘電阻，使用分合閘電阻為700Ω。在我國，綜合各種因素后，初步確定1000kV斷路器合閘電阻去400Ω。
   3、使用控制斷路器合閘相角的方法來降低合閘過電壓，使合閘相角在電壓過零附近，以降低合閘操作過電壓。1998年國際大電網(wǎng)會(huì)議對(duì)相控?cái)嗦菲鞯膬?yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了討論，認(rèn)為通過分析計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)可以證明相控?cái)嗦菲鞯挠行?。電工之?br />   4、用斷路器分閘電阻來限制甩負(fù)荷分閘過電壓。分閘時(shí)，主觸頭先打開，經(jīng)過一段時(shí)間，輔助觸頭打開，以達(dá)到限制分閘過電壓的目的。但由于分閘電阻所需的能量很大，分閘電阻在有的線路中還會(huì)影響到限制合閘過電壓的效果，一般用線路兩端MOA就可以將大部分分閘過電壓限制在要求的水平以下，因此，在大部分情況下不采用分閘電阻。