2017年重卡市場的火爆行情眾所周知，全年111.7萬輛的銷量一舉創(chuàng)下重卡銷量的最高記錄。其中，1、2月的漲幅更是高達(dá)122%和152%。進(jìn)入2018年，國內(nèi)重卡市場依然表現(xiàn)強(qiáng)勁，1月、3月、4月、5月以及6月的月度銷量均創(chuàng)下新紀(jì)錄，但7月開始連續(xù)四個(gè)月行情低迷，到11月才結(jié)束下滑局面。

2019年中國重型卡車市場發(fā)展趨勢分析
　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年11月，國內(nèi)重卡銷量為8.6萬輛，環(huán)比、同比雙雙增長。同時(shí)，1-11月國內(nèi)重卡市場累計(jì)銷量已超100萬輛。
　　回顧今年的重卡市場行情，國內(nèi)重卡市場經(jīng)歷了高速增長后持續(xù)低迷。整體來看，上半年重卡銷量表現(xiàn)仍十分給力，除了2月重卡銷量因受到春節(jié)銷售淡季、行業(yè)景氣度下滑等因素影響出現(xiàn)下滑以外，1月、3月、4月、5月以及6月的月度銷量均創(chuàng)下新紀(jì)錄。進(jìn)入下半年，市場行情轉(zhuǎn)淡銷量下跌，從7月至10月連續(xù)多個(gè)月銷量下滑。
　　到了11月，市場頹勢局面轉(zhuǎn)好，銷量增長助力全年累計(jì)銷量超100萬輛。其中，天然氣重卡的利好行情拉動(dòng)市場增長。近幾個(gè)月來，天然氣重卡需求繼續(xù)增長，從9月下旬到11月，天然氣重卡細(xì)分市場需求和產(chǎn)銷量不斷回升。這主要得益于一是北方供暖季和儲(chǔ)煤季到來，公路煤炭運(yùn)輸市場回暖；二是，國內(nèi)汽柴油價(jià)格上漲，油氣差價(jià)進(jìn)一步拉大，此外公路運(yùn)價(jià)行情低迷，天然氣重卡受到更多消費(fèi)者選擇；三是三季度末、四季度國內(nèi)部分城市推廣使用清潔能源商用車等，帶動(dòng)需求增長。
　　此外，此前有消息稱各地基建項(xiàng)目將陸續(xù)開工，這也帶動(dòng)重卡市場增長。
　　2019年重卡市場預(yù)測
　　11月重卡市場表現(xiàn)給力，銷量結(jié)束下滑趨勢轉(zhuǎn)為增長，同時(shí)全年累計(jì)銷量已超100萬輛。2018年就剩12月了，而天然氣重卡、基建項(xiàng)目開工的利好因素將進(jìn)一步推動(dòng)市場增長，預(yù)計(jì)12月重卡銷量也將有亮眼表現(xiàn)，全年累計(jì)銷量或?qū)⒃賱?chuàng)新高。
　　2018年年末的增長趨勢預(yù)計(jì)將延續(xù)至2019年，利好因素同樣影響明年的重卡市場。值得注意的是，今年7月國務(wù)院印發(fā)的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》中提到，2019年底前京津冀及周邊、汾渭平原地區(qū)將淘汰國三及以下排放的中重型貨車100萬輛以上，這將帶來重卡消費(fèi)需求。
　　此外，新能源重卡的優(yōu)勢在環(huán)保治超政策、燃料能源價(jià)格、公路運(yùn)價(jià)低迷等背景下凸顯，2019年天然氣重卡需求繼續(xù)保持上升，將成為市場的一大增長點(diǎn)。