線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍?jiān)鷰冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

在正常情況下，油泵電機(jī)應(yīng)維持額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行，若轉(zhuǎn)速偏低，使得轉(zhuǎn)差增加，轉(zhuǎn)子中感應(yīng)電流增加，定子電流也增加，將使電動機(jī)明顯過熱。其次轉(zhuǎn)速偏低將直接影響到被拖動的工作機(jī)械的正常使用，工作效率低，產(chǎn)品質(zhì)量下降，甚至不能使用。

定子繞組的相間短路，將使電動機(jī)不能工作。但多數(shù)情況是：繞組中有一部分線匝短路（成為匝間短路），短路線匝不能工作。雖然電動機(jī)能啟動，但輸出功率下降了，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速將因匝間短路的嚴(yán)重程度不同相應(yīng)降低。

一、引起匝間短路的原因

（1）絕緣受潮

對于那些長期備用的電動機(jī)，以及那些長期工作在地下坑道、水泵房等潮濕場所的電動機(jī)，容易受潮，使層間絕緣性能降低造成匝間短路。

（2）絕緣老化

電動機(jī)使用時(shí)間較久或者長期過負(fù)荷，在熱及電場的作用下，使絕緣逐漸老化，如分層、枯焦、龜裂、酥脆等都屬于老化現(xiàn)象。這種劣化的絕緣材料的很低的過電壓下就容易被擊穿。

（3）匝間短路

電動機(jī)長期運(yùn)行時(shí)聚集灰塵過多，加上潮氣的侵入，引起表面爬電而造成匝間短路。

二、判斷匝間短路的辦法

可以從測量三相空負(fù)荷電流的平衡程度及直流電阻的大小來判斷。電流偏大、直流電阻偏低的相，就應(yīng)該考慮屬于匝間短路、確定了匝間短路故障后，還應(yīng)找出匝間短路的部位。下面介紹兩種尋找故障點(diǎn)的方法。

（1）空試法

將電動機(jī)在額定電壓下空轉(zhuǎn)1min左右，迅速打開端蓋，用手摸繞組端部，溫度比其他部位高的則為短路線匝。

（2）短路偵察器法

短路偵察器法是利用Ⅱ型或H型的開口鐵心（鐵心繞有線圈），將短路偵察器的開口鐵心邊放在被測定子鐵心的槽口上，通入交流電源。使偵察器鐵心與被測定子鐵心構(gòu)成磁路，利用變壓器原理檢查繞組匝間短路故障，這時(shí)沿著每個(gè)槽逐槽移動，當(dāng)它所移動到的槽口內(nèi)有線圈短路時(shí)電流表的讀數(shù)明顯增大。如果不用電流表，也可用一根鋸條或0.5mm后的鋼片放在被測線圈另一邊槽口，當(dāng)被測線圈有匝間短路時(shí)，鋼片產(chǎn)生振動，發(fā)出吱吱響聲。如果電動機(jī)繞組是△連接及多路并連的繞組，應(yīng)將把△及各支路的連接線拆開，才能用短路偵察器測試，否則繞組支路中有環(huán)流，無法辨別那個(gè)槽的繞組短路。對于雙層繞組，由于一個(gè)槽內(nèi)嵌有不同線圈的兩條邊，應(yīng)分別將鋼片放在左右兩邊都相隔一個(gè)節(jié)距的槽口上測試，才能確定。