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官方商城一、2016年電動(dòng)城市配送車(chē)規(guī)模及技術(shù)水平
工信部部長(zhǎng)苗圩表示，到2016年12月底，我國(guó)累計(jì)推廣量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)保有量的50%以上。新建公共充電樁達(dá)到10萬(wàn)個(gè)，是2015年的10倍。北京、上海、深圳等地建成了規(guī)?；某潆姺?wù)網(wǎng)絡(luò)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到穩(wěn)步推進(jìn)。目前動(dòng)力電池單體能量密度相比2012年提高了1.7倍，價(jià)格下降了60%。純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性以及舒適性，相比幾年前都有了大幅度提升，其技術(shù)水平也得到顯著提升，基本能夠滿足人們?nèi)粘３鲂行枰?016年電動(dòng)城市配送車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模在在4.4萬(wàn)輛以上，其市場(chǎng)分布如下：
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圖1 2016年電動(dòng)城市配送車(chē)市場(chǎng)分布 |
二、電動(dòng)城市配送車(chē)已經(jīng)系列化
電動(dòng)城市配送車(chē)主要是長(zhǎng)度4.2m到5.9m，基本分為2大類(lèi)，一是微面包改裝車(chē)，二是輕客改裝車(chē)，三是輕卡改裝車(chē)，還有中卡以上的改裝車(chē)。下面予以說(shuō)明：
（1）微面包車(chē)、輕客改裝類(lèi)電動(dòng)配送車(chē)
圖2 微面包車(chē)、輕客改裝電動(dòng)配送車(chē)
（2）卡車(chē)改裝電動(dòng)配送車(chē)
圖3 卡車(chē)改裝電動(dòng)配送車(chē)
（3）專(zhuān)業(yè)作業(yè)類(lèi)電動(dòng)車(chē)
圖4 專(zhuān)業(yè)作業(yè)類(lèi)電動(dòng)車(chē)
三、推廣應(yīng)用過(guò)程中的誤區(qū)
（1）認(rèn)為“非個(gè)人用戶購(gòu)車(chē)3萬(wàn)公里要求”是一個(gè)魔咒。一些企業(yè)不去認(rèn)真研究政策，借用政策力量來(lái)推廣應(yīng)用。總是在指責(zé)政府政策如何不對(duì)，誤認(rèn)為政府出臺(tái)的政策是對(duì)電動(dòng)物流車(chē)推廣應(yīng)用的阻力。非個(gè)人用戶購(gòu)車(chē)3萬(wàn)公里要求，達(dá)不到，自己不反思。如開(kāi)發(fā)車(chē)型不對(duì)，買(mǎi)了車(chē)不動(dòng)腦筋如何用起來(lái)。
（2）埋怨補(bǔ)貼不到位。政府補(bǔ)貼到位是有一定周期，要審定的，是要走流程的。這已經(jīng)是常識(shí)了。企業(yè)要把精力放在落實(shí)政府布置作業(yè)上。政府補(bǔ)貼一定會(huì)下來(lái)的。一些企業(yè)沒(méi)有這個(gè)自信。
（3）對(duì)新能源汽車(chē)的推廣是一個(gè)過(guò)程不了解。新能源汽車(chē)推廣是政府在主導(dǎo)，不清楚。對(duì)政府也在探索，不能理解。對(duì)政府主管部門(mén)出臺(tái)的一些規(guī)范政策總是抱怨，而不去積極主動(dòng)配合到位。
四、2017年電動(dòng)城市配送車(chē)推廣應(yīng)用利好消息
（1）電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)費(fèi)政策，如路權(quán)、上牌、免購(gòu)置稅等紛紛出臺(tái)。比如《深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量提升計(jì)劃（2017—2020年）》、《深圳市推進(jìn)城市配送發(fā)展五年行動(dòng)計(jì)劃(2016-2020年)》、《關(guān)于對(duì)新能源純電動(dòng)物流車(chē)實(shí)施通行優(yōu)惠政策的通告》等相關(guān)政策。
（2）2月5日，陜西通家與西安新青年正式簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，預(yù)計(jì)2017年將達(dá)2萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)。
（3）4月26日上午，鄭州比克新能源汽車(chē)有限公司與河南中航之星新能源有限公司簽署年度銷(xiāo)售3000輛新能源物流車(chē)的戰(zhàn)略合作協(xié)議。
（4）廣通汽車(chē)擬采購(gòu)九龍汽車(chē)生產(chǎn)的純電動(dòng)艾菲汽車(chē)和 4.9 米艾菲廂式物流車(chē)，采購(gòu)金額合計(jì)為 26.55 億元。
（5）5月4日，劉強(qiáng)東透露，今年京東已經(jīng)列裝一百多輛電動(dòng)貨車(chē)，此外他還承諾，在未來(lái)的5年里，京東把數(shù)萬(wàn)輛貨車(chē)全部替換成電動(dòng)物流車(chē)。
（6）5月8日，河南一微新能源汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司與江淮汽車(chē)就新能源純電動(dòng)物流車(chē)現(xiàn)場(chǎng)簽訂了計(jì)劃采購(gòu)5000臺(tái)新能源純電動(dòng)物流車(chē)
（7）5月16日，成都雅駿新能源汽車(chē)科技股份有限公司2017年首批1000輛新能源物流車(chē)交付儀式在雅駿汽車(chē)通途工廠舉行。
五、一位城市配送公司領(lǐng)導(dǎo)介紹的經(jīng)驗(yàn)
現(xiàn)在用的3個(gè)方的微面電動(dòng)車(chē)，月?tīng)I(yíng)業(yè)額可做到10000-12000，物流件轉(zhuǎn)快遞同時(shí)進(jìn)行，月?tīng)I(yíng)業(yè)額可以做到27000元，充電只要晚上1次，十幾塊錢(qián)晚上民用電，全年展開(kāi)的話，車(chē)子沒(méi)補(bǔ)貼都可以買(mǎi)來(lái)用。電動(dòng)四輪做量，兩輪三輪對(duì)接后配送量可以翻倍。地補(bǔ)不明朗，車(chē)太少，數(shù)據(jù)量有限，還有多少預(yù)想問(wèn)題都還沒(méi)出現(xiàn)，車(chē)子要滿負(fù)荷跑，還要依賴拼貨算法。
這個(gè)故事告訴我們：
（1）電動(dòng)車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯，但是如何賺錢(qián)，還是要?jiǎng)幽X子的。
（2）政策總體解決的，是正能量的。
（3）市場(chǎng)前景非常好。預(yù)計(jì)2017年電動(dòng)物流車(chē)是新能源汽車(chē)細(xì)分領(lǐng)域增速最快領(lǐng)域，電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將出現(xiàn)井噴。
六、要落實(shí)到位的工作
（1）提高車(chē)輛出車(chē)率。必須每天運(yùn)行150公里，在一年期間內(nèi)，車(chē)輛要達(dá)到3萬(wàn)公里。這個(gè)指標(biāo)不高。凌特車(chē)型和5米的微面，已經(jīng)成為重點(diǎn)推廣對(duì)象，是主力車(chē)型。
（2）由4.4萬(wàn)輛上升到15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率高達(dá)240%?？看蠹乙黄鹋?lái)做，不要埋怨，不要指望政策會(huì)降低標(biāo)準(zhǔn)。
（3）主打產(chǎn)品是4米的微面和6噸的輕卡，客觀上達(dá)不到3萬(wàn)公里要主動(dòng)放棄，如中卡以上改裝車(chē)。作業(yè)類(lèi)電動(dòng)貨車(chē)產(chǎn)品必須放棄，如環(huán)衛(wèi)車(chē)等。
（4）電動(dòng)城市配送車(chē)充電沒(méi)有技術(shù)難點(diǎn)，但是要去努力落實(shí)。
