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OFweek鋰電網(wǎng)訊 2017年4月10日，由OFweek中國(guó)高科技行業(yè)門戶主辦，OFweek鋰電網(wǎng)和OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦的“OFweek 2017中國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)及應(yīng)用研討會(huì)”在深圳大中華喜來(lái)登酒店6樓景廳完美落幕。來(lái)自動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)＜?、學(xué)者及企業(yè)代表兩百余人共聚一堂，共同探討動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的危與機(jī)，分享最新的技術(shù)和產(chǎn)品解決方案，暢談產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和趨勢(shì)。

簽到現(xiàn)場(chǎng)

會(huì)議進(jìn)行時(shí)

本次研討會(huì)特邀中國(guó)儲(chǔ)能與動(dòng)力電池及其材料專業(yè)委員會(huì)常務(wù)副主任兼秘書長(zhǎng)唐有根教授擔(dān)任主持人，并就“動(dòng)力鋰電池能量密度與安全性能”發(fā)表了主題演講。唐有根教授表示：“新型的層狀富鋰錳基正極材料xLi2MnO3·(1-x)LiMO2憑借其高比容量、高循環(huán)穩(wěn)定性、良好的高低溫性能、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)而最有可能成為未來(lái)鋰離子動(dòng)力電池的首選正極材料。負(fù)極材料方面，高能量密度動(dòng)力目前傾向于硅基材料。另外，我們開發(fā)出一種三維極板技術(shù)，通過(guò)三維結(jié)構(gòu)使極板間的電子遷移路徑發(fā)生改變，提升了鋰電池的安全性能。除此之外，三維極板技術(shù)還可以提高電池的一致性、提高電池比能量、降低成本等優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)這是對(duì)二次電池制造技術(shù)的一次重大創(chuàng)新”。

中國(guó)儲(chǔ)能與動(dòng)力電池及其材料專業(yè)委員會(huì)常務(wù)副主任兼秘書長(zhǎng)唐有根教授

隨著應(yīng)用端的快速發(fā)展，對(duì)于電池性能要求越來(lái)越高。為此，精準(zhǔn)測(cè)量各項(xiàng)指標(biāo)提升產(chǎn)品品質(zhì)就顯得尤為重要。艾德克斯電子有限公司總工程師陳文兵在“動(dòng)力電池及小型鋰電池領(lǐng)域的測(cè)試解決方案”主題演講中強(qiáng)調(diào)了電池測(cè)量的必要性及參考標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合艾德克斯產(chǎn)品解決方案對(duì)二次電池性能測(cè)試、電池模擬器測(cè)試、燃料電池測(cè)試、太陽(yáng)能電池測(cè)試等進(jìn)行了具體分析。

艾德克斯電子有限公司總工程師 陳文兵

在演講中，深圳市沃特瑪電池有限公司電池研究院技術(shù)總監(jiān)李路偉，針對(duì)高性能動(dòng)力磷酸鐵鋰動(dòng)力電池技術(shù)及應(yīng)用作了詳細(xì)的解讀。他表示：“高性能電池開發(fā)關(guān)鍵點(diǎn)在于高能量密度、高功率密度、環(huán)境適應(yīng)性、安全性及一致性。沃特瑪已完成不同能量密度電池體系的開發(fā)，主打產(chǎn)品32650-6.5Ah 145Wh/kg磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，完成了32650-5.0Ah高倍率快充磷酸鐵鋰圓柱電池的開發(fā)，掌握了快充安全性動(dòng)力電池相關(guān)核心技術(shù)?！彪S后李路偉針對(duì)正極材料、負(fù)極材料、隔膜、低溫電池、電芯技術(shù)、三元電池、高安全全固態(tài)電池、成組能量密度提升技術(shù)以及新能源汽車推廣應(yīng)用創(chuàng)新模式等作了具體解讀。

深圳市沃特瑪電池有限公司電池研究院技術(shù)總監(jiān)李路偉

接下來(lái)，COMSOL中國(guó)應(yīng)用工程師施翀發(fā)表了“多物理場(chǎng)仿真加速動(dòng)力電池研發(fā)”主題演講，重點(diǎn)針對(duì)多物理場(chǎng)仿真技術(shù)及在動(dòng)力電池領(lǐng)域具體應(yīng)用進(jìn)行了分析，為工程師設(shè)計(jì)及優(yōu)化電池提供了重要的參考依據(jù)。他表示：“現(xiàn)如今，世界大多數(shù)工程團(tuán)隊(duì)都在產(chǎn)品開發(fā)的設(shè)計(jì)階段采用仿真工具和方法，用高級(jí)數(shù)值分析來(lái)取代高成本的物理原型設(shè)計(jì)和測(cè)試。各行各業(yè)都獲益于多物理場(chǎng)仿真技術(shù)，而在動(dòng)力電池中多物理場(chǎng)主要包括電荷傳遞、物質(zhì)傳遞、能量傳遞以及動(dòng)量傳遞。其研究重點(diǎn)主要包括充放電曲線、SOC曲線、電池容量衰減，電池極化與內(nèi)阻以及電池(Pack)熱管理等?！彪S后，施翀結(jié)合COMSOL最新的解決方案對(duì)動(dòng)力電池模擬仿真過(guò)程進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

COMSOL中國(guó)應(yīng)用工程師施翀

隨后，針對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中能國(guó)盛動(dòng)力電池技術(shù)（北京）有限公司董事長(zhǎng)陳楓發(fā)表了“動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)分析及商業(yè)模式探討”主題演講，重點(diǎn)分析了當(dāng)下國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，并對(duì)動(dòng)力電池商業(yè)模式創(chuàng)新進(jìn)行了分析探討。陳董表示:“新能源汽車及動(dòng)力電池的發(fā)展推廣需要大量資本墊付，光靠業(yè)內(nèi)企業(yè)本身的資本，根本承受不了。而國(guó)家補(bǔ)貼不能及時(shí)到位，導(dǎo)致業(yè)內(nèi)企業(yè)面臨非常大的資本壓力，從而阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我們的商業(yè)創(chuàng)新就是以資本為紐帶，鏈接新能源汽車上下游的企業(yè)，助推行業(yè)的快速發(fā)展”。

中能國(guó)盛動(dòng)力電池技術(shù)（北京）股份公司董事長(zhǎng)陳楓

在演講最后，OFweek行業(yè)研究中心高級(jí)分析師潘瑤結(jié)合專業(yè)的數(shù)據(jù)分析，發(fā)表了“動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)解析”主題演講，對(duì)我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)提出了獨(dú)到見解。他認(rèn)為，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)目前來(lái)看不屬于市場(chǎng)化，而是由政策主導(dǎo)的新興市場(chǎng)，宏觀政策給市場(chǎng)指明方向和發(fā)展進(jìn)度，到2020年，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年產(chǎn)銷200萬(wàn)輛以上，累計(jì)產(chǎn)銷超過(guò)500萬(wàn)輛，整體技術(shù)水平保持與國(guó)際同步，形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)。 而對(duì)于動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)而言，現(xiàn)在很多電池企業(yè)在市場(chǎng)上升期間一味擴(kuò)產(chǎn)， 研發(fā)力量不集中、電池技術(shù)提升速度減緩，不利于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。市場(chǎng)出現(xiàn)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)， 未來(lái)在價(jià)格、技術(shù)、安全等方面形成綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將會(huì)快速上位，三四線動(dòng)力電池企業(yè)的生存將受到嚴(yán)重?cái)D壓。可預(yù)見的是， 2017年行業(yè)洗牌將會(huì)提前到來(lái)。

OFweek行業(yè)研究中心高級(jí)分析師 潘瑤

在精彩的主題演講之后，“OFweek 2017中國(guó)鋰電行業(yè)年度評(píng)選啟動(dòng)儀式”隨之而來(lái)。與此同時(shí)，“OFweek 2017中國(guó)鋰電行業(yè)年度評(píng)選”各大獎(jiǎng)項(xiàng)企業(yè)參評(píng)階段也正式開啟，希望行業(yè)內(nèi)企業(yè)踴躍報(bào)名參評(píng)！

會(huì)議圓滿落幕大合影

2017年對(duì)于動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)而言至關(guān)重要，在降低成本及提升性能的雙重壓力下，持續(xù)創(chuàng)新打造優(yōu)異產(chǎn)品成為必然選擇。隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)洗牌期隨之而來(lái)，我們也希望動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)能夠借此實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。